人工智能的風(fēng)靡，工業(yè)4.0的提出，我國(guó)制造業(yè)的模式也隨之發(fā)生重大變化。逐漸向更高效，更智能，更環(huán)保發(fā)展。其中AGV機(jī)器人從根本上提升物流體系的運(yùn)行效率，有效提高生產(chǎn)效率和配送的準(zhǔn)確性，并且對(duì)物料進(jìn)行實(shí)時(shí)分析與把控，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)再各個(gè)系統(tǒng)之間互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)一體化。如何提高國(guó)內(nèi)智能AGV產(chǎn)業(yè)的水平呢？這是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。
　　AGV行業(yè)水平的提高，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化不可少
　　根據(jù)某AGV機(jī)器人廠家研究顯示：我國(guó)AGV企業(yè)普遍來(lái)說(shuō)起步較晚，但是發(fā)展很快，國(guó)內(nèi)AGV廠家基本是引進(jìn)+自主技術(shù)兩條線。擁有自主核心的技術(shù)是每個(gè)AGV企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，艾吉威AGV從04年成到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)多年的自主研發(fā)，多項(xiàng)AGV技術(shù)應(yīng)該領(lǐng)先達(dá)到國(guó)際水平。艾吉威AGV采用自主研發(fā)控制系統(tǒng)；打破歐美壟斷成為全球自主研發(fā)無(wú)反射板激光自主導(dǎo)航技術(shù)的公司。值得慶幸的是國(guó)內(nèi)AGV的產(chǎn)品占據(jù)了80%-90%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)AGV需求市場(chǎng)80%-90%都是我們國(guó)內(nèi)AGV廠家自主提供的。
　　AGV行業(yè)水平的提高，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化不可少
　　目前我國(guó)AGV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格和質(zhì)量參差不齊，需要統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成一個(gè)具有較大影響力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。因此加快整合資源，實(shí)行分工合作，共建公共的技術(shù)平臺(tái)體系，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，提高智能化水平成為我國(guó)AGV產(chǎn)業(yè)改造的新途徑。
　　AGV行業(yè)水平的提高，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化不可少
　　AGV的應(yīng)用非常廣泛：包括自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的激光AGV叉車(chē)；工業(yè)生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)自動(dòng)化物料輸?shù)腁GV小車(chē)；智能停車(chē)庫(kù)、電子商務(wù)無(wú)人倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)AGV機(jī)器人等等。還有些新的高端領(lǐng)域，比如在汽車(chē)沖壓、鋼鐵、造紙、印刷，交通航空重型AGV應(yīng)用，甚至重載雙車(chē)協(xié)調(diào)應(yīng)用。市場(chǎng)需求也一定程度上提高了國(guó)內(nèi)AGV產(chǎn)業(yè)的水平。